(English Text in the Forum)

1992 hatte der Matra Ingenieur Philippe Guedon die Idee eines Coupes auf Espace Basis.
1997 tauchten die ersten Pläne eines Matra Espace Coupe, genannt P-55 auf.

1998 erschienen verschiedene Bilder in der Fachpresse "Auto Motor Sport" "Auto Plus", mit der Aussage, dass ab 2001 produziert werde.

Bei Matra waren zu dieser Zeit bereits Studien mit kinematischen Türmechanismen weit fortgeschritten. Man wollte das erste Auto des 3. Jahrtausends, mit entsprechenden Innovationen produzieren.

1999 am Autosalon in Genf wurde das "Conceptcar Avantime" vorgestellt und viel beachtet. Bei diesem Prototypen sieht man, dass die Türen weit nach vorne gleiten, was später Probleme verursachen sollte. Der Serien-Avantime wurde fast zu 100% vom Conceptcar-Modell übernommen was im Automobilbau sehr selten ist.
Avi-Prototyp.pdf
2001 Auslieferung der ersten AVANTIME.

Produktionszahlen:
2000 = 107
2001 = 2067
2002 = 5097
2003 = 1281
TOTAL 8552

Verkaufszahlen:
2001: 649
2002: 5146
2003: 2314
2004: 118
2005: 40 
2006: 3
TOTAL 8270

Verkaufszahlen nach Land:

Frankreich 4396
Deutschland 1114
Italien 684
UK 447
Spanien mit Kanaren 437
Belgien 237
Niederlande 229
Japan 204
Schweiz 198
Österreich 117
Polen 38
Portugal 38
Slowenien 32
Luxemburg 28
Tschechien 16
Kroatien 15
Ungarn 10
Franz. Kolonien 10
Slowakei 5
Estland 3
Lettland 3
Martinique 2
Rumänien 2
Griechenland 1
Ghana 1
Litauen 1
Mazedonien 1
Serbien Montenegro 1

Es fehlen 282 Avantime!

Dem aufmerksamen Leser ist sicher nicht entgangen, dass eine Differenz zwischen Produktion und Verkauf besteht. Die sehen vermutlich heute so aus:

Das sind doch schon mal 3 Stück, gut geschützt und konserviert in klimatisierten Hallen, irgendwo in Europa.

2003 im Februar gab Matra bekannt, dass sie die PW Produktion einstellt.
Es lag ganz bestimmt nicht am speziellen Heck, wie böse Zungen behaupten, denn dieses Heck wurde in abgeschwächter Form, Jahre später am "Renault Megan" zum grossen Erfolg. Es gab ganz einfach zu wenige Individualisten welche bereit waren, für dieses extravagante Auto ausserhalb der Normen, einen stolzen aber gerechtfertigten Preis zu bezahlen.
Die Liste der Fahrzeuge welche an dieser Hürde gescheitert sind ist lang: Facel Vega, Talbot Tagora, Citroën SM, um hier nur ein paar Franzosen zu nennen.
Auf Grund dieser Geschichte ist anzunehmen, dass der Renault Matra Avantime, in Zukunft zum gesuchten Sammlerstück werden wird.